Když se nad hladinou začne stahovat mlha a horizont splyne s oblohou, přestává vizuální orientace fungovat a vy se musíte spolehnout na jiné smysly a pravidla. Primárním zdrojem informací pro ostatní posádky i pro vás se stávají zvukové signály, které ale mají přesně danou podobu i význam. V první řadě si uvědomte, že při snížené viditelnosti nejste povinni jen dávat najevo svou polohu, ale také aktivně naslouchat okolí. Každé plavidlo, ať už motorové, nebo plachetní, musí za mlhy vydávat charakteristické zvukové signály na vodě v pravidelných intervalech – motorová loď v pohybu dává jeden dlouhý tón každé dvě minuty, plachetnice na pravoboku přidává další tón, aby byl její směr jasný. Pokud stojíte na kotvě, ohlašujte to rychlým zvoněním zvonu po dobu pěti sekund každou minutu; to je univerzální signál, který nezaměníte s žádným jiným.
Kromě zvuků je klíčová i vaše vlastní rychlost a pozorování radaru či GPS, pokud je máte, ale nespoléhejte jen na ně. V momentě, kdy zahlédnete nejasný obrys nebo zaslechnete cizí signál, okamžitě zpomalte na minimum a buďte připraveni zastavit; v mlze platí, že rychlost je váš největší nepřítel, protože prodlužuje brzdnou dráhu a zkracuje čas na reakci. Když uslyšíte jeden dlouhý tón od lodi po vaší pravici, držte se vpravo a vyhněte se jí; dva dlouhé tóny znamenají, že se loď pohybuje na levoboku, a vy byste měli uhnout vpravo. Důležité je také opakovaně vysílat hlasové signály, pokud jste v nouzi, například tři krátké tóny, ale vždy s rozvahou. Nezapomeňte, že tyto signály na vodě nejsou formalita, ale jediný způsob, jak předejít kolizi, takže je dávejte zřetelně a hlavně včas, ne až když je nebezpečí bezprostřední.
Poslední zásadou je neustálá kontrola vaší pozice vůči ostatním, a to i za cenu, že se budete muset zastavit úplně. https://adrenalin-libin.cz/ ztratíte přehled o tom, odkud signál přichází, nespěchejte; nejlepší strategií je zastavit motor, ztišit rádio a soustředit se na poslech z více směrů. Pamatujte, že v husté mlze můžete slyšet loď, kterou vůbec nevidíte, a naopak – vizuální kontakt může přijít až na poslední chvíli, kdy už je na manévr pozdě. Proto vždy počítejte s tím, že se k vám někdo blíží i z místa, odkud nic nevidíte, a přizpůsobte tomu svůj kurz. Tyto signály na vodě fungují jako tichý dialog mezi posádkami; pokud je budete důsledně používat a zároveň respektovat i cizí, výrazně zvýšíte šanci, že mlha pro vás bude jen nepříjemnou epizodou, nikoli nebezpečnou zkouškou. Až se konečně vyjasní, poděkujete si za každý tón, který jste dali včas.